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domingo, 20 de febrero de 2011

Virgin Atlantic Airbus A330-343X G-VSXY

Airbus A330-343X,el primero que entrara en servicio este Abril de 2011 para Virgin Atlantic Airways,que ya cuenta en su flota con Airbuses de la serie A340-600 y A340-300.Para los puristas,no trae el logo de la panza como ya anuncie en otro articulo de este blog. Airbus A330-300 de Project Open Sky para FS2004 y FSX compatible.


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7 comentarios:

  1. jose antonio23 de febrero de 2011, 9:37

    Hola Xudeva te propongo varios repintes, un b757 de Mint Airways con winglets de Posky.
    Un a319 presidencial español de PA, no me gusta el a310.
    Un b747-400 de pullmantur

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  2. Anónimo23 de febrero de 2011, 18:55

    es para Thomas Ruth A330?

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  3. Isilrue Naggard23 de febrero de 2011, 19:03

    Justamente el avión que estábamos esperando... junto con el 330 de Finnair y los (¿futuros?) 330 o 340 de Spanair
    Sigue así y muchas gracias

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  4. xudeva24 de febrero de 2011, 0:02

    Hola,Jose Antonio,gracias por las propuestas,alguna caera.El modelo es de Project OpenSky pero es compatible con FS2004 y FSX.

    ¿Spanair piensa adquirir A330s?
    Un saludo

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  5. jose antonio24 de febrero de 2011, 19:47

    Spanair lo que debería hacer con las constantes subidas del petróleo , es soltar los md82, pero no tiene ni cash ni crédito para afrontar una renovación aunque sea a través de leasing, otra opción sería adquirirlos en wet leasing.El problema es que la compañía no genera ingreso suficiente , ya que está mantenida (subvenciones) artificialmente por la Generalitat Catalana, es un sacadero de dinero, pero sí tiene pensado a medio plazo crear rutas transoceánicas, recordándonos a los 90 con sus 767 y sus vuelos WASHINTONG d.c. Y Newark

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  6. jose antonio5 de marzo de 2011, 12:20

    Una cosa, sabíais que Richard Branson tenía como premisa a la hora de poner aviones en su compañía la siguiente idea"4 mejor que 2", si os fijáis todos su aviones de largo recorrido eran 340 y b747.Es evidente que cambió de opinión al hacer un pedido de 10 a330 el 10/01/2010

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  7. xudeva5 de marzo de 2011, 18:58

    Ya no es tan rentable tener cuatrimotores en constante funcionamiento,el crudo no para de subir año tras año.Veo un futuro propulsado solo por bimotores

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